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海运新闻

• 两大航运公司退出2M联盟

  韩国的SM Line 和2M 的合作伙伴马士基和地中海航运公司(MSC) 正在结束他们在跨太平洋的舱位共享协议。三家航运公司将于5月8日终止亚洲至美国西海岸航线的战略合作。 SM Line、马士基、地...

• 当集运市场回归正常时小型船运力将首先释放

  集装箱运价高企显然与疫情相关。从经济学上来说，暴涨的原因在于边际成本，市场运价反映的是边际成本，也就是增量部分的需求。当这部分的需求激增时，运费将上涨，以弥补船舶更快航行所增加的运力成本。 而此时，老...

• 航运数字化再迈新台阶 正本提单将进入无纸化流转模式

  近日，由IBM（纽约证券交易所：IBM）和A.P.穆勒-马士基（MAERSKb.CO）推出的数字平台TradeLens贸易透镜宣布，该平台通过采用以区块链技术为基础的电子提单，成功完成了汇丰银行和先正...

• 全球供应链何日恢复常态？马士基判断航运紧张下半年缓解

  除了远洋航运公司之外，恐怕全球供应链上任何一个环节上的人们，都无比怀念远洋运输处在正常状态的日子，包括中国的外贸企业甚至货代公司，以及美国著名的洛杉矶和长滩两个港口，在已经持续了快两年的时间中，都把自...

• 提醒：集装箱船，正成为网络黑客的“唐僧肉”！

  海上网络安全专家Cydome警告说,海运供应链公司暴涨的盈利能力,为网络犯罪分子创造了一个新的攻击媒介,以瞄准集装箱船。 Cydome的联合创始人兼首席运营官Avital Sincai在接受采访时表示...