岸吊起落不息，巨轮往来穿梭。盛夏时节，在中国漫长的海岸线上，港口生产一派繁忙，折射出外贸大盘“稳”的基础与“质”的提升。
交通运输部最新数据显示，今年前6个月，全国港口集装箱吞吐量近1.83亿标准箱（TEU），同比增长5.9%；外贸货物吞吐量28.51亿吨，同比增长4.3%。在“十五五”规划起步之年，沿海主要港口延续增长态势，成为观察宏观经济韧性的重要窗口。
作为全球经贸往来的晴雨表，港口的繁忙程度直接关联着产业链供应链的稳定。今年是APEC“中国年”，依托枢纽港区位优势，深圳各大港口正加密亚太航线网络，全力畅通大湾区与亚太经济体的双向贸易通道。
在深圳盐田港，随着日前最大装载量达2.4万标箱的“现代格丹斯克”轮满载彩色液晶显示屏、智能家电缓缓驶离，深圳港上半年外贸集装箱吞吐量定格在1733.42万标箱，同比增长7.14%。深圳海关数据显示，仅6月单月，深圳港出口重箱就达108.45万标箱，同比增长14.33%，刷新历史纪录。
“当前亚太地区经贸往来日趋活跃，我们紧跟市场需求，持续优化APEC成员市场航线布局。”凯祺瑞达（上海）海运有限公司深圳分公司经理文俊说。据统计，上半年深圳港新开通23条途经其他APEC成员航线，外贸航线总量已近300条，为外贸企业拓展多元化市场提供了坚实支撑。
从渤海之滨到长三角腹地，再到粤港澳大湾区，主要港口群呈现出齐头并进的高质量发展态势。
长三角港口群表现稳健。上港集团公告显示，上半年预计完成集装箱吞吐量2873.7万标准箱，同比增长6.2%。宁波舟山港完成集装箱吞吐量2769.1万标准箱，同比增长8.7%。其中，一季度增速高达14.3%；尽管二季度受基数抬升影响略有放缓，但整体增势依然强劲。此外，江苏港口外贸集装箱吞吐量达692.4万标准箱，同比增长4.8%；南通、太仓等港区的新能源汽车、高端装备出口持续活跃。
在珠三角和环渤海区域，增长动能同样充沛。广州港完成集装箱吞吐量1389.1万标准箱，同比增长3.6%；天津港集团货物吞吐量与集装箱吞吐量分别增长超2%和6%，两项指标均创历史同期新高。
吞吐量数字的背后，是通关效率的持续优化和营商环境的不断改善。面对持续增长的物流需求，各地通过制度创新推动外贸“质”的飞跃。
针对航线动态调整和物流周转提速的需求，深圳海关动态优化作业安排，优先保障重点出口货物快速验放，同时通过科技赋能，上线集装箱退港“线上速办”模块，构建全流程无纸化闭环，大幅提升企业经营灵活性。这种“让数据多跑路、让企业少跑腿”的改革，有效降低了企业的制度性交易成本。
上半年,中国货物进出口总额达25.47万亿元，同比增长16.9%。港口吞吐量持续增长，与外贸数据相互印证。在出口产品结构方面，上半年中国机电产品出口增长20.1%，新兴产业和高端装备成为新的增长点。例如，苏州港重大件装备出口保持较快增长。今年前5个月，风电设备、重型机械等产品出口量达688.7万吨，同比增长16.6%；“新三样”出口量达51.1万标箱，同比增长超过30%。
港口集装箱吞吐量的稳步增长，既是外贸规模扩大的直接体现，也是中国持续扩大高水平对外开放的有力佐证。随着各项稳增长政策效应的持续释放，港口作为经济发展“稳定器”的作用将进一步凸显。
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