丹麦海事咨询机构Sea-Intelligence最新研究显示，2000年全球50大集装箱班轮公司中，仅有24家至今仍在运营。
这些幸存企业的运力规模实现了惊人增长——总运力从2000年的250万标箱飙升至2025年的2670万标箱，25年间增幅高达983%，相当于年均增长10%。
该机构在最新周报中指出，除这24家“幸存者”外，另有26家船公司跻身当前50强榜单，其中既有新入局者，也有2000年时排名50开外的企业。数据显示，这26家新晋企业仅掌控全球船队6%的运力，而幸存企业则占据84%的绝对优势。
“这显然是一个经历极度整合的市场。但过去25年间，老牌企业展现出比新入局者更强的市场适应力与发展能力。”Sea-Intelligence分析称
据Alphaliner数据，本周全球班轮船队规模将突破3200万标箱大关。本世纪以来，集装箱船队呈爆发式增长：去年6月刚突破3000万标箱里程碑，当时亚洲船厂如海啸般集中交付新船，创下历史纪录。对比鲜明的是，行业耗时约50年才在2001年达到500万标箱规模，而从2000万标箱跃升至3000万标箱，仅用了7年时间。
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