据Sea-Intelligence分析，集装箱市场的持续繁荣意味着全球几乎所有的集装箱船都在全力投入运营，以应对由红海危机及货运量超预期增长所带来的市场压力。
从今年2月至11月，根据Sea-Intelligence的统计数据显示，全球集装箱船队中仅有0.7%的船只处于闲置状态，这一比例极低。
集装箱市场和航运公司已连续忙碌了10个月，当前的闲置率已与疫情期间消费热潮时的水平持平，显示出市场的极度繁忙。
值得注意的是，在2021年5月至2022年6月(即疫情期间)的这段时间里，闲置船队的比例也同样低于1%，平均值为0.7%，Sea-Intelligence指出。
在评估船队闲置状态时，Sea-Intelligence采用了Alphaliner的数据，而运费的发展趋势则综合参考了Container Trade Statistics(CTS)的全球费率指数以及Drewry的世界集装箱运价指数(WCI)的现货费率。
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