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韩国油轮绕道红海成功，下一步：扩大红海运油规模

在中东危机及霍尔木兹海峡遭封锁的背景下，一艘运载原油的韩国船舶首次安全通过替代航线——红海。 据韩国海洋水产部17日消息，一艘在位于红海沿岸的沙特阿拉伯延布港装载原油的超大型油轮（VLCC）已安全驶出红海，前往韩国瑞山港。这是自今年2月底霍尔木兹海峡实际被封锁以来，韩国首次通过红海运输原油。 据悉，该船名为“Sea Leopard”（IMO: 9422615，314000DWT），悬挂马耳他旗，船东为Current Maritime，船舶管理方为Pantheon Tankers Management，两家公司均位于希腊雅典。 韩国海洋水产部表示，此次运输的原油约200万桶。在船舶通过红海期间，该部门提供了24小时实时监控、航行安全信息，并在部门、船舶及船运公司之间建立了实时沟通渠道。 据韩国广播公司（KBS）报道，自这艘油轮成功通过红海以来，韩国政府及国内石油行业正着手扩大这一替代航线的使用，以运输更多原油。海洋水产部官员表示，此次航行成功验证了红海航线的可行性，具有重要意义。 韩国总统李在明在社交平台X上发文写道：“这是自霍尔木兹海峡被封锁以来，我们的船舶首次通过红海运输原油，是个好消息。”他将此次安全通行形容为一项“宝贵的成果”，是相关部门密切协作及海员们在艰难环境下恪尽职守的结果。 李在明表示：“政府正调动一切可用资源，应对中东战事引发的危机。”并承诺将全力保障民生与国家利益。 4月6日，韩国政府曾表示，将有限度地允许通过红海运输原油，以替代霍尔木兹海峡。根据这一计划，原油将从沙特阿拉伯东部油田经管道输送至西部延布港，随后在当地装船。 李在明在会议上表示：“在替代进口路线有限的情况下，我们不能因为风险就完全切断运输。我们必须接受一定程度的风险，以确保国家的能源供应。” 另有消息称，一艘油轮在成功穿越霍尔木兹海峡后驶往韩国。 据路透社援引Kpler数据报道，马耳他籍苏伊士型油轮“Odessa”号（IMO: 9633458，149999DWT）于4月13日通过霍尔木兹海峡，正前往韩国瑞山港，预计于5月8日凌晨抵达。数据未显示该油轮在何处装载原油。 伦敦证券交易所的数据显示，“Odessa”号可装载100万桶原油，其AIS追踪器曾处于关闭状态，于4月17日重新出现在阿联酋富查伊拉港附近。 据悉，这批货物将根据现有供货合同交付给HD现代石油银行。该银行的一位发言人证实该油轮正驶向其炼油厂，但拒绝就油轮所载货物发表评论。 Equasis数据显示，“Odessa”号船东为Crest Agency，船舶管理方为Dynacom Tankers Management，均位于希腊雅典。 韩国98%的石油供应依赖进口，其中高达70%经由霍尔木兹海峡。自3月下旬以来，通过该航线的原油运输实际上已陷入停滞，多艘驶往韩国的油轮无法通行，韩国政府正在寻求替代供应路线。

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