智慧物流是现代物流发展方向，智慧物流将RFID、传感器、GPS、云计算等信息技术广泛应用于物流运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节，实现物流系统的智能化、网络化、自动化、可视化、系统化。
3月26日，智慧物流板块走低，同花顺智能物流板块跌0.3%，连续四个交易日走低。从个股来看，板块内120只个股，仅24只年内股价上涨。
目前，A股不少公司在加速布局智慧物流业务。3月25日晚间，逸飞激光公告，公司拟通过股权受让和增资方式合计投资不超6000万元获得无锡新聚力科技有限公司（简称“新聚力”）51%的股权并取得其控制权。新聚力是集规划设计、软件开发、数字孪生、设备制造、工程实施、售后服务于一体的EPC级整厂智慧物流系统解决方案服务商，主要产品包括新能源电池整厂物流成套系统、半导体CIM软件等。
3月5日，科捷智能宣布与顺丰在小件包裹分拣业务领域展开全场景覆盖合作。自科捷智能成立以来，顺丰一直是其重要客户，双方在这一领域的合作日益深入。此外，科捷智能与顺丰还在其他业务领域展开了一些前瞻性的研发合作和项目合作。
海晨股份在互动平台表示，公司物流业务板块拥有7项智慧物流供应链领域的专利和58项软件著作权，新收购的昆山盟立公司也拥有相应领域的专利和软件著作权。未来公司还将持续加大研发投入，不断创新迭代，提升公司产品技术水平。
据记者不完全统计，从已披露2023年业绩预告或业绩快报来看，多家智能物流系统或设备营收均有不同程度下滑。其中，中邮科技2023年实现营收约19.52亿元，同比下降12.05%；中科微至预计2023年实现营收约为18.88亿元到20.88亿元，同比下降约9.77%至18.41%；科捷智能2023年营收同比下降约30%。
国海证券研报指出，在物流行业快速发展背景下，劳动力数量减少同时劳动力成本上升，我国物流运行效率相比发达国家存在明显提升空间，智能物流能够有效降本增效，看好未来智能物流装备行业的发展空间。
天风证券表示，智能物流设备的国产替代趋势已起。虽然我国的智能物流设备整体尚存在定价能力弱、产品以低端为主的状况，但是目前国内已经涌现一批具备较强竞争力的优质企业，且我国进口物流装备的数量逐年走低，国产替代已经悄然开始。此外，随着我国物流科技领域的融资回暖，行业的升级进步有望提速。
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