随着产业结构升级步伐的明显加快，近年来我国现代物流业正在迎来一段高速发展期，中国物流市场已经迅速崛起。根据中国物流与采购联合会的统计数据显示，目前中国从事物流行业的企业有2万多家，物流业市场已有2万亿元人民币的巨大规模，并且还在不断扩大。而整个行业的飞速发展，也使得IT应用在物流企业开始崭露头角。根据赛迪顾问的研究结果显示，近几年，在我国物流行业整体快速发展的背景下，本土物流企业无论是在IT硬件、软件还是信息服务方面，都具有了一定IT投资规模。政府对现代物流业发展的积极支持，以及物流市场竞争的加剧等因素都有力地促进了物流行业IT应用的稳步发展。与此同时，中国宏观经济呈现出良好的发展态势、IT技术的高速发展和普及的趋势也为物流行业大规模IT应用铺平了道路。
但随着WTO过渡期结束，面对我国如此巨大的市场，UPS、FedEX等国际物流巨头们都趋之若鹜，这些国际物流巨头将对本土物流企业构成直接的威胁，而本土物流企业也意识到要想做强、做大，有能力与之竞争，必须要通过信息系统的融合推动业务的融合，同时向国际巨头成熟完善的体系靠拢。这种想法与H3C（杭州华三通信技术有限公司）的IToIP理念不谋而合。
信息系统融合推动业务融合
在国际物流巨头都在依靠有效整合信息系统，打造核心企业竞争力的今天，本土物流企业的信息化建设速度也在加快，以中外运为代表的很多大型物流企业的信息化已初具规模，条码管理、无线射频、仓储管理、ERP、CRM、GPS、GIS等先进的信息化系统都得到了实际应用。
但与UPS、FedEX等国际物流巨头相比，国内大型物流企业的信息化系统很难发挥出整合的优势，对业务起到更加有力支撑的作用。从行业总体上看，对于信息化建设较早的国内大型物流企业来说，信息系统与业务系统脱节，难以支撑业务进一步发展，是其目前面临的主要问题。这种情况主要与整个物流行业信息化建设的背景有关。国内很多大型物流企业的信息化系统都是围绕业务需要逐步建立的，尽管短期内为企业带来了不错的效益，但随着业务系统的不断增多，很容易造成“诸侯割据”的局面，各个信息系统互相独立，多业务协同应用效果差，且管理困难。
而在当前信息化与工业化“融合”的趋势之下，物流企业要想让信息系统与业务真正融合，发挥出整合的效应，就必须要建立统一、开放、标准的平台。尤其对于那些新兴的物流园区来说，要想信息化投入能够快速地产生回报，就更要避免传统的“头痛医头，脚痛医脚”的信息化建设模式。
但摆在本土物流企业面前的实事却是，目前市场缺少真正切合其业务发展需求的统一信息平台，以及能够提供这种方案的厂商。作为行业信息化的领导厂商，H3C创新性地提出了IToIP设计理念，基于IP技术为多个行业的用户构建了整合的信息系统，并取得了成功。而面对大型物流企业推出的全面整合的信息化解决方案，为其提供了一个标准、融合、开放、智能的高效信息化基础平台。