截至2024年12月31日，2024年深圳空管保障深圳机场航班量已达428174架次，年度航班保障量首次突破40万大关，较2023年度增长9.13%，再创历史新高。与此同时，深圳机场年旅客吞吐量首次突破6000万人次，成为我国内地第四个迈入“6000万量级”的机场。
据悉，2024年深圳机场日均保障航班1170架次，其中超过1300架次的天数有7天，超过1200架次的天数达170天约占全年50%，日高峰达到1354架次。月保障量均保持在3万架次以上，其中超过3.5万架次的月份达8个月，意味着深圳机场2024年度长时间保持在航班量高位运行状态。
深圳空管始终坚持稳字当头，牢牢把握高水平安全支撑作用加强运行现场管理，加强雷雨季节、关键节点值班力量配备，加强对夜航、货航、外航的风险管控，抓好连续高强度执勤人员压力疏解和疲劳管理，狠抓特情处置能力提升。2024年，深圳空管加快推进深圳机场EoR研究，持续优化跑道运行模式，实现常态化全混合运行，向北相关进近实验运行实施效果良好，向南独立进近运行取得正式批复，国内首创仪表着陆系统保护区强制等待点并行划设模式，提高场内安全裕度和通话效率，主动协调民航局空管局航班时刻协调室开展深圳机场航班时刻微调，有效降低早高峰期间出港航班部分时段过分拥挤的情况。深圳空管还深入参与粤港澳大湾区空域规划设计，积极推进深圳机场飞行程序简化优化工作，推进三跑道运行研究和人工智能气象预报研究，持续开展飞行噪声治理工作，协助开展南沙区域飞行程序优化工作，把提升发展质量摆在更为突出的位置。
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