“现在选择南京禄口国际机场出口货物，要比其他机场快一到两天。”上海甲申国际物流有限公司负责人胡进对南京临空经济示范区创新推出的“空空转关”模式赞不绝口，“为企业节省了时间，也降低了成本”。
据南京临空经济示范区管委会协调保障部相关负责人王典介绍，以往从其他城市到南京禄口国际机场中转出口的货物，需要二次安检，现在可直接转运到国际货站自动转关核销，中转国际航班出境，免去了以往安检入库、报关查验等环节，将进出港时间压缩至5小时。
上海甲申国际物流有限公司从事跨境电商供应链货物出口，主要出口欧美、日本、韩国等地。“跨境电商的客户很看重时效，时效上去了，我们会更多选择南京禄口国际机场。”胡进说。
这是南京临空经济示范区提升通关便利化水平、提高口岸通关效率的一个缩影。
含锂电池货物开箱查验长期以来是出口企业的一个痛点。查验时间长，有拆解痕迹，影响货值。南京临空经济示范区会同机场货站创新实施锂电池货物差异化收运制度，对符合要求的企业进行X光查验，不仅保持货物完好，还将通关时长缩减一半以上。
记者采访了解到，南京中兴、昆山联想等企业已有53个品类、货值3亿元人民币的电子产品通过该模式经南京出口海外。
除了提高通关效率，南京临空经济示范区还会同禄口国际机场下调收费标准，降低企业出口成本。据王典介绍，航空服务取消收费14项，下调17项，其中国际货运收费平均降幅达34.2%。江苏奕舜国际物流有限公司董事长徐曙东算了一笔账：“验板费原来60元，现在取消；电池、化工品等检查费下调了几十块，一年就节约两三万元。”
南京临空经济示范区还多方位服务外贸企业，创造良好的营商环境。南京传泰物联网技术有限公司在空港建设盒马鲜生供应链，南京临空经济示范区和国网南京供电公司共同建设公司的电力外线。“我们项目还没建成，电源接入点就到了门口，节省外线成本近500万元。”公司负责人冯红涛说。
南京临空经济示范区是江苏唯一的国家级临空经济示范区。设立异地货站、创新提供“机坪直提”服务、建设新型检测平台……南京临空经济示范区正联合海关、机场货站等部门创新实施一系列举措，为进出口企业纾忧解困，推动外贸高质量发展。
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