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海运新闻

• 马士基和赫伯罗特表态：不会立即返回红海

  全球两大航运公司马士基和赫伯罗特于上周四表示，在哈马斯和以色列宣布停火后，他们并不会立即重返红海。两家公司均表示，他们将密切关注中东局势，并在确保安全的情况下重返红海。“停火协议刚刚签署，我们将紧密关...

• 停火后，达飞率先重启红海航行！

  海事服务网CNSS获悉，近日，航运咨询机构Linerlytica指出，种种迹象表明，达飞轮船（CMA CGM）的一艘集装箱船目前正驶往苏伊士运河。该船将成为加沙停火协议于周日生效后第一艘穿越红海的船只...

• 深圳港集团2024年集装箱吞吐量超1700万标箱

  2024年，深圳市属国企深圳港集团所属深圳港区集装箱吞吐量达1736.5万标箱，同比增长近7%，创历史新高。其中，盐田港区全年集装箱吞吐量首次突破1500万标箱。 一年来，深圳港集团锚定目标、精准发力...

• 上海港集装箱吞吐量连续15年居全球首位

  1月16日，两会时间，上海市举行市政府经济主题记者会。上海市交通委主任于福林介绍，去年全年，重大交通工程投资完成950亿元以上，投资规模创历史新高，交通始终为稳增长、促发展保驾护航。上海国际航运中心建...

• 继续观望！红海航行的风险依然很高

  阿联酋、新加坡和东北亚的市场参与者们表示，尽管以色列和哈马斯达成了停火协议，但大多数航运公司和租船人短期内仍将继续通过更长的好望角航线运输货物。 受红海局势影响，多数船舶都选择绕航好望角，1月15日达...