近日，广州港南沙港区四期码头、粮食通用码头扩建工程新增泊位和近洋码头顺利完成对外开放验收。三大项目对外开放后，广州港新增外贸岸线4.7公里，为粤港澳大湾区世界级港口群建设增添强劲动能，持续夯实广州国际航运枢纽地位。
南沙四期码头是粤港澳大湾区首个全新建造的全自动化集装箱码头，也是交通运输部重点航运枢纽项目。码头共建有4个10万吨级海轮泊位与12个2千吨级驳船泊位，设计年通过能力490万标准箱，智能化、现代化水平位居行业前列。
粮食通用码头扩建工程是省、市重点项目。项目新增2个10万吨级通用泊位、1个4万吨级件杂货泊位及5个5千吨级驳船泊位，设计年通过能力1292万吨。扩建完成后，码头总年通过能力达到3600万吨，成为大湾区规模领先的粮食、钢铁、设备物流及纸浆中转基地，为区域粮食安全和大宗物资中转筑牢保障。
近洋码头是“十四五”广东省水运货运口岸重点开放项目，建有2个5万吨级通用泊位、1个3000吨级驳船泊位，岸线725米，设计年外贸商品车通过能力20万辆。作为全国最大汽车滚装码头集群的核心板块，该码头投用后将与周边港区泊位联动、堆场共享，进一步完善汽车外贸物流链条，助力粤港澳大湾区汽车产业拓展海外市场。
依托前沿科技赋能，南沙四期码头打造出全自动化作业的行业标杆。结合江海联运发展需求，项目全球首创“堆场平行布置+港内外交互区”技术路线，配套“自动化单小车岸桥+IGV+自动化轨道吊”装卸系统，搭建起“5G+北斗”智慧作业体系，实现集装箱全程无人化智能调度。五轴搅拌桩、无人机智能巡航、BIM智慧工地等新技术同步落地，构建起高效、智能、绿色的现代化码头运行体系。
据了解，中交四航局主力参与南沙四期码头、粮食通用码头扩建工程两大项目建设，全程护航工程高标准落地。两大项目定位互补，依托多项自主创新技术，打造出可复制推广的智慧绿色港口建设模式。施工期间，项目采用泡沫轻质土回填工艺，将地基沉降差值精准控制在2厘米以内；自主研发两类专属导向架，让粮食通用码头扩建工程钢管桩垂直度偏差控制在千分之四，实现毫厘级沉桩施工。项目还全面使用可测深排水板工艺，实时监测施工深度，保障软基处理质量。
从滨海滩涂到世界级航运枢纽，广州港南沙港区实现跨越式发展。此次三大码头同步对外开放，全面释放集装箱、散杂货、汽车滚装等多品类外贸作业能力，不仅进一步拓展港口对外开放能级，还将有效降低区域物流成本，持续强化粤港澳大湾区产业链、供应链稳定性，为区域经济高质量发展注入持久动力。
只需轻轻一点，随时与凌润资讯动态保持同步！