5月28日，从第十届海丝港口合作论坛海事专题研讨活动上获悉，自2023年12月实施以来，“集装箱海运准点降本”计划已会聚全球30家航运企业、115条航线和641艘船舶，吸引21个港口参与，累计为企业降低运营成本约12.5亿元。
2023年12月，交通运输部海事局着力创新优化海事服务，以宁波舟山港等干线港口为主要试点，实施“准点降本”计划，探索建立以航线班期为纽带的集装箱海运全链条交通组织模式，保障班轮航线按班期准时进港、靠泊，推动集装箱班轮准点率、沿海集装箱运输效率整体提升，进一步助力港航企业降本增效、低碳节能。2025年10月31日起，交通运输部海事局在全国范围内开展“集装箱海运准点降本”计划服务。
截至目前，“集装箱海运准点降本”计划已覆盖我国宁波舟山港、上海洋山港、天津港、青岛港及越南胡志明港等国内外主要港口，初步形成高效协同的海运合作共同体。该计划累计保障船舶高效运行3673艘次，完成集装箱装卸909万标箱，节省燃油10.2万吨，减少碳排放32万吨，节约待港时间4万小时。
当日，全国首批“准点降本”绿波航线及宁波舟山港“准点降本”指数正式发布，标志着我国港航协同与海运“准点降本”创新体系持续完善。首批发布两条“准点降本”绿波航线，串联青岛、上海、宁波舟山、厦门、广州等沿海枢纽港，建立跨区域一体化保障机制，联动海事、港口、航运企业多方力量，实现船舶靠泊精准化、港口周转高效化。
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