记者15日从广州港集团获悉，广州港南沙港区一季度外贸集装箱吞吐量同比增长18.8%，增速在全国主要沿海港口中走在前列，南沙港区已发展成为全国重要的国际集装箱干线港，是全国最大的车厘子及榴莲海运进口口岸、全国最大的粮食接卸港、华南最大的煤炭接卸港和滚装汽车枢纽港。
广州港以南沙港区为中心，加快完善航运网络布局，持续拓展东南亚、非洲、中东、欧美等国际班轮航线。同时，加速推进多式联运枢纽节点建设，拓展海铁联运班列与驳船支线，将南沙港区打造为连接共建“一带一路”国家和地区的核心枢纽节点，助力广州强化国际门户与交通物流枢纽功能。
截至今年4月，广州港南沙港区集装箱班轮航线总数217条，其中外贸集装箱班轮航线达到182条，连接欧美、非洲、东南亚、东北亚、中东及大洋洲地区的400多个港口，南沙港区已发展成为我国联通非洲、东南亚的枢纽，航线密度居全国前列。
广州港集团党委书记、董事长黄波表示，南沙港区年集装箱吞吐量突破2200万标准箱，外贸集装箱占比突破60%，实现了从“内贸第一大港”向“双循环枢纽”的转型。此次开工的广州港南沙港区五期工程和正在建设中的南沙国际通用码头项目，将为南沙港区新增1100万标箱作业能力。(完)
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