据《金融时报》报道，面对中东局势持续升级，海湾国家正重新激活长期搁置的战略管道计划，试图为本国的石油与天然气出口开辟一条不受制于人的陆上生命线。
多位海湾地区官员与能源行业高管指出，尽管新建跨境管道项目耗资巨大、政治协调复杂、建设周期长达数年，但在地缘政治紧张局势持续升温的背景下，这或许是降低对霍尔木兹海峡过度依赖的可行路径。
当前的冲突已充分凸显了沙特阿拉伯境内长达1200公里的东西管道（East-West pipeline）的战略价值。这条管道始建于20世纪80年代，已成为沙特能源出口的关键备用动脉——每日可将700万桶原油输送至红海沿岸的延布港，完全绕开霍尔木兹海峡。目前，沙特正积极研究如何将其每日1020万桶的原油产量中，更大比例通过管道而非经由伊朗控制的水域输往国际市场。相关选项包括进一步扩展现有东西管道的输油能力，或规划全新的陆上出口路径。
从短期来看，最具可操作性的方案可能集中在对现有基础设施的扩容上：一是进一步扩大沙特东西管道的输送能力，二是扩建阿布扎比通往富查伊拉的现有陆上管道。这两条路线均可增加出口能力，同时避免新建跨境基础设施所带来的复杂协调问题。此外，沙特还可以在红海沿岸开发更多出口终端，包括为NEOM新城项目配套建设的深水港。
大西洋理事会中东项目高级顾问Maisoon Kafafy表示，海湾国家仍需要一段时间来审慎评估霍尔木兹海峡的整体局势。但她同时强调，当前能源危机的规模已经迫使各方改变思维定式。“相关讨论已经沿着决策链条走得更远了，”她说，“我不认为现状还能回到冲突前的状态。”
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