海事服务网CNSS获悉，马士基周五（2月27日）向客户发布预警称，将撤回旗下两条航线（包括与赫伯罗特合作的双子星联盟航线）恢复通行苏伊士-红海走廊的计划。该公司将此举称为“临时调整”，理由是遭遇“不可预见的限制因素”，但这一决定可能对整个行业重返红海航线的进程产生广泛影响。
马士基在给客户的通报中表示：“我们目前遇到了红海地区更广泛运营环境带来的不可预见限制。经过与安全合作伙伴的磋商，这些限制显然使我们在该区域的通航中难以避免延误。因此，我们决定将即将航行的ME11和MECL航线部分班次从途经苏伊士改道至好望角。”
这一公告反映出该公司连接沙特、中东与美国东海岸的独立航线（MECL）未来三个东行和三个西行班次的调整。马士基列出的3月中旬前航行的船舶将改道好望角绕行非洲，同时表示仍优先考虑苏伊士航线，因为这对客户而言是最快、最可持续且最高效的路线。
对于整个行业而言，可能更具影响的是，双子星联盟ME11航线上的马士基船舶，其未来三个西行航次及四个东行航次也将再次改道好望角。该航线主要连接印度、中东与地中海地区。
马士基表示，提前公布未来三周的航线调整计划，是为了让客户能够及时调整其供应链安排。该公司通知称，客户将很快收到更新的运输方案。
这一调整距离首艘马士基船舶完成东行航线穿越苏伊士-红海走廊、恢复ME11航线通行仅过去两周多。马士基曾在今年1月通过首批航次对苏伊士运河及红海航线进行试航。
该公司此前强调，双子星联盟航线及自有航线的恢复通航，均取决于该地区的安全局势，且通航船舶将“由海军力量提供护航保护”。马士基进一步表示，航线运营“仍将取决于红海地区持续的稳定局势，以及该地区冲突不出现任何升级”。
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