3月2日，霍尔木兹海峡已被伊朗宣布全面封锁，记者从航运与货代行业了解到，全球主流船公司统一采取停航、避险、改道、停接订舱、加费五大应对措施。欧洲/美东航线延误7—14天，中东到亚洲航线全面中断或改道，“运费+保险+燃油”整体上涨30%—50%。石油、LNG、化工品、集装箱货大面积延误或取消，全球供应链承压。
记者从港口行业人士处了解到，马士基、赫伯罗特船公司暂停所有船舶通过霍尔木兹海峡，直至另行通知。地中海航运（MSC）全面停接中东新增订舱，要求船舶前往安全区域避风。达飞、中远海运、长荣、日本三大船司暂停波斯湾、红海航线。目前所有在波斯湾、阿曼湾的船舶前往安全水域锚泊，已出发前往海湾的船舶一般采取就地掉头和减速等待。
港航领域资深人士告诉记者，深圳港目前港口营运正常。中东—欧洲/美东航线原来走红海/苏伊士运河航线的全部改道非洲南部好望角，航程增加约7—10天、成本大幅上升。中东第一大港杰贝阿里港等多港停运。杰贝阿里港位于迪拜，是中东地区最大的集装箱港口，也是全球第九大集装箱港口，去年完成1560万标箱。
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