受高通胀、港口拥堵、红海危机及美国关税战等多重因素影响，德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）运营成本持续攀升。为应对压力，该公司正推进一项大规模成本削减计划，目标在未来数年内节省最高10亿美元。
首席执行官罗尔夫·哈本·詹森（Rolf Habben Jansen）在第三季度财报发布会上强调，该计划不依赖大规模裁员。他表示：“我们一年半前已启动系统性降本规划，这是集团进入新运营架构过程中的必要调整。”
他所指的“新架构”，即赫伯罗特与马士基（Maersk）共建的“双子星联盟”（Gemini Cooperation）。该合作涉及双方航线网络重组，虽在初期产生一定启动成本，但预计未来将带来显著协同效益。
哈本·詹森进一步指出，当前航运市场正从“强劲周期”转向“更具挑战的阶段”，维持成本竞争力至关重要。除联盟效应外，公司还通过自主降本举措对冲运价下行带来的盈利压力。
据预计，仅“双子星联盟”即可为赫伯罗特带来3.5亿至4亿美元的年化运营节约。叠加自主节流措施，总收益规模有望达到约13亿美元。节约效果预计在2026年显著显现，2027年全面实现。
赫伯罗特未在财报中披露具体降本路径，但首席财务官马克·弗雷泽（Mark Frese）表示，该计划旨在应对多项外部成本推手，包括通胀、港口拥堵、红海危机导致的绕航成本上升，以及美国贸易政策对全球供应链的冲击。
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