交通运输部水运局副局长祝振宇在交通运输部29日举行的例行新闻发布会上表示，到2027年，我国集装箱铁水联运量年均将增长约15%。
近日，交通运输部联合国家铁路局、国铁集团印发了《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025-2027年）》，将优化调整运输结构，进一步发挥综合运输优势，促进有效降低全社会物流成本。
祝振宇介绍，交通运输部等部门将推进基础设施一体互通，加快提升硬联通水平，主要包括加快集疏港铁路建设，推进铁路和港口集装箱堆场共享，畅通港口后方铁路通道，推动内陆场站体系建设等内容；将推进联运组织一体协同，加快提升全链条效能。重点推进联运集约化运营，提升集装箱联运产品质量效率，支持“公转铁”“散改集”运输，优化国际集装箱铁水联运衔接。
在推进标准规则一体衔接和联运数据一体共享方面，将着力完善集装箱铁水联运标准体系，推进港口铁路协同发展；加快集装箱铁水联运信息互联互通，大力发展铁水联运“一单制”，推动实现铁水联运“一箱制”。
“推进市场培育一体联动，加快构建统一大市场。”祝振宇表示，交通运输部等部门将健全集装箱铁水联运市场价格机制，推动提升口岸通关便利化水平，打造铁水联运精品线路。
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