据金融时报消息，近日，马士基（MSK）CEO柯文胜（Vincent Clerc）警告称，美国总统特朗普想依靠关税来重塑全球供应链，将需要十年甚至更久的时间。
柯文胜指出，受特朗普大规模加征关税影响，4月中美贸易量已大幅下滑30%~40%，但亚洲与其他新兴市场之间的贸易仍保持强劲。
“当前全球供应链的格局是数十年演变积累的成果，若要彻底改变其运行逻辑，绝非短期可为之事。”柯文胜说，“企业的投资决策和工厂建设需要时间，仅凭关税很难快速扭转整个体系。”
MSK在近日发布的预警中表示，全球贸易今年可能出现萎缩，公司将原本对集装箱需求增长约4%的预期调低至最差-1%。
柯文胜补充道：“中美贸易约占马士基总运输量的5%，因此目前的下滑相当于整体业务减少了2%左右。”
“我们的应对是将原本投放在中美航线上的近20%运力转移至其他航线，尤其是远东至新兴市场的航线，目前来看效果不错。”
柯文胜还指出，更大的潜在风险在于关税带来的经济连锁反应，如果贸易紧张持续加剧、通胀高企、美国经济面临衰退风险，那么今年下半年运输需求恐将进一步承压。
尽管特朗普多次呼吁“制造业回流”，希望外资企业也在美加大产能，但柯文胜对此持怀疑态度，认为美国劳动力资源本就短缺。
“举例来说，全球除了中国，没有地方生产单板滑雪靴。如果想改变这种格局，需要时间，不应高估美国对全球贸易格局的控制力。”
柯文胜还表示，尽管局势仍有不确定性，但5月9日至12日中美双方就中美经贸展开会谈，以及近期美英达成新的贸易协议，都在释放某种缓和信号，是“积极的迹象”。
在美国挥舞关税大棒的今天，航运市场充满着不确定性。
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