海事服务网CNSS获悉，中国台湾省“货柜三雄”近日公布4月营收数据。受美国总统特朗普关税政策影响，长荣海运、阳明海运和万海航运单月营收均出现环比下滑。
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长荣海运4月合并营收为300.05亿新台币（约合人民币71.8亿元），月减10.40%、年减5.69%。今年前4月合并营收为1399.75亿新台币（约合人民币334.8亿元），年增16.21%。
长荣海运表示，近期受美国关税政策及供应链持续动态调整之下，市场正面对经贸关系变化的影响，进一步影响了其4月营收表现。
阳明海运4月合并营收为124.93亿新台币（约合人民币30亿元），月减5.56%、年减16.4%，主要是受到市场需求放缓致运价下跌影响所致。今年前4月合并营收为580.09亿新台币（约合人民币138.8亿元），年减1.25%。
阳明海运指出，近期集装箱航运市场受美国贸易政策与经济风险影响，货载需求疲软。5月6日，美国与也门胡塞组织达成停火协议，但据胡塞组织声明，停火协议并未禁止其对以色列有关船只进行攻击。因此，在安全考量下，短期内尚无法判断红海何时可恢复正常通行。
万海航运4月合并营收为114.38亿新台币（约合人民币27.4亿元），月减2.94％、年增13.16%。今年前4月合并营收为485.28亿新台币（约合人民币116亿元），年增28.63%。
万海航运表示，今年前4个月，亚洲区间航线运费同比上涨超30%，整体货运量表现强劲。公司亚洲区间航线营收约占合并营收的40%，这将有力支撑业绩的稳定增长。与此同时，美国航线长约合约价格较去年上涨30%-40%，反映出终端市场需求回暖，为下半年业绩释放积极信号。因近期航运市场受到区域地缘政治冲突及国际汇兑等不确定因素干扰，公司将审慎调整航线布局，积极应对市场变化。
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