据海事服务网CNSS了解，当地时间3月20日，地中海航运（MSC）旗下的一艘名为“MSC Houston V”号的集装箱船在大西洋上遭遇恶劣天气，导致部分集装箱落海，多个集装箱堆垛倒塌。
当时该船正从希腊的比雷埃夫斯港出发前往英国利物浦途中。当船只航行至葡萄牙圣文森特角附近时，遭遇了由“马丁霍”风暴带来的强风和巨浪，最大风速达到了48节。
此次事故，导致至少有 15 个集装箱落入大海，而船上还有多个集装箱堆垛倒塌，现场图片显示，船尾右舷侧有多个集装箱悬垂于船舷外，情况十分危急。
为了确保安全并评估损失，“MSC Houston V” 随后驶向西班牙维戈港寻求避难，并于当地时间3月21日上午抵达。目前，“MSC Houston V”正安全停靠在Termavi集装箱码头，港口当局正紧急评估受损情况及集装箱内货物的状态。尽管未装载危险品，但货轮失衡状态仍引发安全担忧，目前停靠码头进行货物重整。
港口当局表示，由于部分集装箱结构受损及持续恶劣天气，货物重新堆放作业将面临多重挑战。操作过程中需特别关注码头工人的安全防护工作。虽然具体货物类型尚未披露，但官方确认未涉及危险货物。
此次事故不仅危及该船舶自身安全，也对港口其他船只构成潜在威胁。港务部门强调，此类事件凸显气象预警和货物固定规范的重要性。
受"马丁霍"风暴影响，加利西亚海岸维持黄色预警，周六凌晨升级为橙色预警。完成货物重整后，该船将继续前往利物浦。尽管作业可能需要数日，但确保码头作业安全与船舶稳性始终是首要任务。
《Europa Sur》援引港口消息称，事故可能与堆载方式缺陷有关。消息人士指出，航运公司为节省时间和成本采用“开放式堆载”（未封闭堆垛），在“马丁霍”风暴引发的巨浪冲击下，货物风险骤增。报道称，“除非保险公司介入，否则这种操作模式恐将持续。”不过，在正式调查结论出炉前，将责任归咎于航运方或码头工人或许为时尚早。
据了解，“MSC Houston V”号集装箱船（IMO：9463281）运力4432TEU，建造于2010年，悬挂葡萄牙国旗，服务于往返地中海-欧洲的NWC UK TO/FROM GREECE航线船舶，挂靠英国、西班牙、荷兰、比利时、希腊、土耳其等多个国家主要港口，事发时正在执行NC509R航次，“MSC Houston V”号入Steamship Mutual船东互保协会。
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