9月中国主要港口综合服务水平有所起伏，欧美及沿线主要港口作业效率下降。
根据数据统计，9月，受台风“摩羯”“贝碧嘉”“普拉桑”接二连三过境及带来的船舶滞留等多重因素影响下，中国9大主要港口作业效率有所起伏，船舶平均在港停时、在泊停时分别为1.38天、0.88天，环比分别上升7.0%和下降3.3%，优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊停时（2.38天、1.89天）。
欧美及沿线各主要港口作业效率有所下降。其中，欧洲汉堡港船舶平均在港停时为3.25天，环比上升52.6%；鹿特丹港船舶平均在港停时为2.45天，环比上升15.0%。美西主要港口洛杉矶港船舶平均在港停时为4.92天，环比上升7.9%；美东主要港口纽约港船舶平均在港停时为2.18天。
2024年9月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时
备注：
船舶在港时间是指船舶抵达港口待泊锚地到靠泊完成装卸作业离开泊位之间的总时长。该指标集中体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合效率。
船舶在泊时间是指船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位的总时长。该指标主要反映了港口在泊期间的装卸作业效率。
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