8月26日晚，招商局港口控股有限公司（简称“招商局港口”，00144.HK）发布关联交易公告，公告显示，2024年8月23日，安速捷、中交设计院及武汉长江订立集装箱码头设计协议，由中交设计院及武汉长江向安速捷就该项目的建设提供工程设计服务。
安速捷是招商局港口的间接全资附属公司，主要业务活动为提供集装箱码头及港口运输服务，是本项目的开发商及建造商。根据集装箱码头设计协议的条款及条文，中交设计院及武汉长江应就建设该项目向安速捷提供工程设计服务，有关服务应包括初步设计、施工图设计及现场项目协调服务。该项目位于大铲湾港区，用于建设两个200,000吨级集装箱泊位。
据港口圈了解，该项目即深圳港大铲湾港区集装箱码头二期工程，2021年11月，安速捷与深圳市规划和自然资源局宝安管理局就大铲湾二期的港区置换用地签署《深圳市土地使用权出让合同书》，约定安速捷取得位于大铲湾港区二期的522762.13平方米港口用地。
据《深圳港大铲湾港区集装箱码头二期工程 公众意见调查公示》，深圳港大铲湾港区集装箱码头二期工程规划岸线总长1700m，其中本工程建设2个20万吨级集装箱船泊位，岸线总长955m，陆域总面积约52.3万m2，码头年设计吞吐量200万TEU。码头前沿设计底高程-18.0m，回旋水域设计底高程-17.5m（与西部公共航道相同）。
武汉长江为招商局港口最终控股公司CMG的间接附属公司，主要业务活动为提供承担各类水运工程设计、规划、咨询及工程总承包，集装箱码头设计协议项下拟进行的交易构成上市规则下的关连交易。根据集装箱码头设计协议的条款，就建设该项目而为安速捷提供工程设计服务的代价应为人民币3,189万元。
招商局港口表示，该项目的建设将增加集团的集装箱产能并增强其集装箱码头的功能。
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