7月20日，印度海岸警卫队（ICG）通报称，马士基运营的集装箱船“Maersk Frankfurt”号上发生的火灾已持续两天。尽管船体部分区域的火势一度得到控制，但火源在其他未受损区域再次复燃。
为应对这一紧急情况，ICG发布了关于这艘上个月刚从日本造船厂交付的5920 TEU巨轮的最新视频资料。视频中显示，尽管集装箱区域内曾浓烟滚滚，但与周五相比，可见火焰已被扑灭，但烟雾仍表明火情尚未完全解除。
为加速灭火进程并确保船员及船舶安全，ICG宣布已增派直升机加入灭火行动，其中，一架先进的轻型直升机向火源区域空投了总计150公斤的干化学粉末，控制了火势的进一步蔓延。
周六早晨，ICG通报称，其在控制火势方面遭遇了挑战：“尽管船首的火情已被有效控制并扑灭，但在船体中部重新燃起。”
自周五起，三艘印度海岸警卫队舰艇——“Sachet”号、“Sujeet”号及“Samrat”号，已持续投入灭火作业。
此外，为应对可能的环境污染问题，污染控制专用船“Samudra Prahari”号也于周六被派往现场。
两架飞机已对受困船只进行了详细评估，ICG确认当前情况下，无需实施船员撤离计划。该机构重申：“ICG将继续全力以赴，确保人员安全，同时尽力减轻此次事件对环境的潜在影响。”
根据Equasis数据，马士基公司以租赁方式运营的“Maersk Frankfurt”号归日本船东东庆海运所有，并由Bernhard Schulte Shipmanagement香港子公司管理。这艘悬挂巴拿马国旗的船只由日本ClassNK船级社入级，并由英国保赔协会承保。
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