巴拿马运河因干旱塞船的情况持续,加上上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续2周下挫后,9月1日公布的最新指数翻红,周涨1.96%,且美西、美东线及亚洲近洋线皆走扬,激励多家集装箱航运公司今天股价同步反弹,如万海 收盘强弹3.56%,在台湾“货柜三雄”中涨幅居冠。
上海航运交易所上周五公布最新一期SCFI指数,由跌转涨19.89点至1033.67点,周涨幅1.96%,连续6周站稳千点关卡。最新的报价显示,美西、美东线运价回温,远东到美东每FEU 3132美元,周涨80美元、涨幅2.62%;远东到美西每FEU 2136美元,周涨130美元、涨幅6.48%。亚洲近洋线方面,东南亚线每TEU周涨8.5%,而欧洲线则每TEU周跌4.2%。
受到极端气候的影响,近几个月全球许多地区有严重干旱问题,而干旱也使得巴拿马运河的水位过低,排队等候通行的船只越来越多。今年7月30日开始,巴拿马运河管理局减少每天可通过的船只数量,8月等候的船只已达160艘船,高于历年等候船只最高90艘。
业者表示,巴拿马运河通行限制影响集装箱市场运价,塞港情况使得美国线40英尺集装箱海运费持续在2000美元以上,而市场抢船的情况让散装航运也得以受惠。
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