长荣海运员工又被钱砸醒了——5月30日,长荣海运股东大会落幕,员工酬劳19.18亿奖金当天就入账,不少员工称,一早起来,一再被银行的入账通知吵醒,每人平均可领到10～11个月的年中奖金,保守估计约60万元入袋。
疫情期间全球运价飙涨,长荣海运连续两年发出超过40个月年终奖金,按照公司章程,今年员工酬劳将再发放19.18亿元,若以公司近3000名员工、月薪6万来估算,每人平均可加码领到10～11个月年中奖金。
事实上,长荣海运今年才开出45个月年终奖金、再次荣登“年终王”宝座,有员工最高甚至还领到52个月,因此若加上这次年中再发放的10～11个月,砸钱力度惊人,也就等同于领到了60个月起跳的奖金。
海运业界笑称,长荣海运员工2022年也曾入袋约50个月的年终加年中奖金,今年又抱回了60个月,这也代表着每人工作仅短短两年,就霸气领回了110个月奖金。
在长荣海运昨日召开的股东会上,长荣海运董事长张衍义表示,第1季度业绩受全球景气冲击影响,但第2季度将回稳,预示着长荣本季营运将优于首季。长荣海运总经理谢惠全也认为,第2季营运将优于首季,同时期许下半年比上半年好。
总经理谢惠全补充说,受到俄乌冲突以及通膨影响,航运需求下降,市场看法普遍偏向保守,不过,预测第2季货量会比第1季好一些,希望下半年会越来越好。
对于运力布局,长荣方面表示,船队将持续汰旧换新,目前船龄10 年以下的船舶占营运船队比率高达80%,大幅优于市场30%的平均值。
目前,长荣营运船队共计213艘,运力达166.4万 TEU,已签约的新船待交订单尚有46艘,运能约42万 TEU。
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