地中海航运公司( MSC) 已经成为第一家对其面临的极度波动的燃料费用采取行动的班轮公司——
3 月 14 日,MSC 宣布将从下月中旬开始每两周(而不是每月)对所有亚洲燃料现货交易的季度合约进行一次附加费审查。
“当前的全球政治局势正在对全球燃料价格造成重大且不可预测的波动,”全球最大的集装箱航运公司 MSC 昨天表示,新的燃油附加费变化将从 4 月 15日起生效。
燃料价格已连续数月上涨。早在 2008 年夏天,在雷曼兄弟倒闭和全球金融危机之前的几个月,当时占主导地位的航运燃料IFO 380燃料的平均价格在世界四大加油中心平均为每吨739.25 美元。
而在2月24日俄乌危机爆发前,同样四个港口的低硫燃料(VLSFO) 价格创下 741 美元的新高。此后,随着战后大宗商品价格全面飙升,布伦特原油价格突破每桶130 美元,它们大幅跃升,8天前在主要加油中心历史上首次突破每吨1,000 美元大关。
而高硫燃料油也同时突破了700 美元大关。
最近几天,燃油价格攀升,最新的Ship & Bunker 数据显示,前四大加油枢纽的平均价格为922.50 美元。
但由于奥密克戎变异株爆发,俄罗斯和乌克兰的缓和谈判等因素,油价昨天和今天都出现一定程度的下跌。
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