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据外电报道,苏伊士运河在其新航道开通后,在与巴拿马运河对市场份额的争夺中处于更加有利的地位。与巴拿马运河相比,苏伊士运河处理了更多的从亚洲到美国的集装箱。自2014年5月开始,由于美国西岸的劳工谈判,很多船东重新配置了美国线路,使船只从传统的亚洲-欧洲航线延伸串联到美国东岸。跨太平洋运价稳定协议组织(TSA)的数据显示,2015年二季度,亚洲到美国的集装箱有297456TEU通过苏伊士运河,241371TEU.通过巴拿马运河。而2014年二季度,这一数字分别为238941TEU和226516TEU。随着苏伊士运河新航道的开通,这种趋势很可能将持续下去。