3.物流平台决定物流成本。我们曾有一个认识上的误区，认为粗放式的生产方式和物流方式固然不好，但是它所消耗的物流成本比较低。在我们对国内外的物流水平进行分析对比之后，我们经常引用一个数据;我国物流成本在国民生产总值中的比重，竟然高出美国一倍以上。如此高的成本比重关键问题在哪里呢？关键问题在于我国物流平台很难支持低成本的物流运作。物流平台的贯通性不够，是延缓物流时间、增加物流操作，增加物流消耗、增加物流成本的重要因素。
4.物流平台决定物流方式。国民经济和人民生活中所有的物质产品都需要通过物流来实现其价值，由于产品本身的特性以及社会生产、社会需求的不同，必将派生出种类非常多的、非常复杂的物流方式。是否能够实现这些物流方式，就要看物流平台的水平和能力。
5.物流平台决定物流的现代化水平。物流平台结构、技术 、水平等是物流现代化的重要标志，各个国家物流现代化水平的比较指标，大多出自于物流平台各个结构部分。例如：铁路的长度、高速公路的通行里程、重要的战略物资的储备能力以及人均拥有的物流平台资源数量等等。
综上所述，得出的结论是：基于物流平台的重要性，在物流现代化的进程中，我们应当特别重视物流平台的构筑和发展，作为一个国家基础的物流平台，应当非常强大，非常有效，而且在发展进程中有一定程度的先行。就我国现代物流发展而言，现在应当把物流平台的构筑、完善和发展放在优先的地位。