过去我们认为主要客户是制造业，制造业手里面有货，比如电视机厂门口堆的全是电视机。我们原来是服务制造业。后来发现服务制造业很累，发货的时候他们永远不告诉你要发多少件，永远不提前告诉你，弄得我们手忙脚乱，成本很高。我们问：“为什么不能提前告诉？”他回答：“没有下订单，我往哪儿发？！”现在把我们信息系统核心往下游移，移到分销这块。国美订松下电器，知道什么时候订，什么时候走，通过它找信息，通过厂家做物流。所以说，做物流得研究经济发展趋势。
物流企业需要信息化
王颐中：现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能一体化的综合性服务。现代物流管理依赖信息系统工具。要搞大的物流企业，如果没有信息化系统就会一事无成。
现代物流信息化系统是使用计算机和网络技术来执行企业物流运作的过程，记录和处理供应链内物流业务运作过程中各种数据和信息。对物流业务数据按规则进行分析统计。现代物流管理信息系统是企业物流及供应链管理和运作的一个有效的工具。现在跟外资企业谈的时候，首先问你有没有物流信息系统。
21世纪是信息化时代、互联网时代、无线时代。物流企业必须满足货主对物流服务的专业化、快速、高质量、正确、低成本的要求，并让货主随时掌控物流过程和库存信息查询。企业物流要支持企业的生产和分销，整合物流资源，降低物流成本，满足市场和客户的需求。
现代物流信息系统选择与建设
王颐中：选择现代物流信息系统，企业应首先通过咨询明确自身物流的需求，同时了解国内外物流信息系统的特点，在此基础上选择合适的软硬件供应商，了解物流信息系统的技术架构，安全性、稳定性、拓展性、灵活性、开放性、可维护性等，最终选择适合本企业物流业务及未来发展，性价比高的物流信息系统。
至于建设信息系统，我认为它包括四个方面：一、企业领导要挂帅，成立物流信息化系统项目组，并立专项；二、企业根据自身采购、生产、分销物流的特点，分析国内外同类企业信息化系统案例，吸取经验和教训；三，要做战略咨询，通过业务流程重组优化企业管理。如果不进行优化，一味的定制，这不叫现代信息化系统；四、从供应链关系出发，考虑一体化的现代物流管理的需求。在国外，一体化正在取代不同的信息系统的整合。
王颐中：建立现代物流信息系统将能优化企业的业务流程，带来企业管理和运作的规范化；使物流管理信息活动一体化，数据可在企业内部共享；数据还能在供应链上的成员内共享，信息传递快速正确，提高了链内协调能力和决策能力，提高供应链的竞争能力；它能提高效率，提高物流服务水平，降低总体成本，使利润最大化；它还将提高员工的管理能力和素质，为实现“即时生产”（这是一种“只在需要时，按需要的量，生产所需的产品”的生产方式，其核心是追求一种零库存、零浪费、零不良、零故障、零灾害、零停滞的较为完美的生产系统）和“供应商管理的库存”（“供应商管理的库存”是一种以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续地改进的合作性策略。作为一种全新的库存管理思想，它在分销链中的作用尤为重要，正受到越来越多的人的重视）创造有利条件。
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随着中国物流行业的整体快速发展，物流信息化建设也取得较大进展。2006年，中国物流行业信息化投入总体规模达到33.56亿元人民币，比上年同期增长27.5%。其中，硬件投入占58.8%，同比上年下降了11个百分点；软件和信息服务分别占28.1%、14.1%，分别增长了7和5个百分点。软件与信息服务市场规模的有效放大，说明我国物流行业基础信息化建设已经进入一个相对稳定的状态，物流企业开始重视业务流程管理、客户资源管理、全程物流服务和供应链管理为基础的一体化服务等方面的投入，以便提升自身核心竞争力。
然而，和其他行业相比，我国在物流行业信息化投入总体规模还很低。目前，中国物流领域中信息技术应用和普及的程度还不高，大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。同时，拥有信息系统的企业其信息化需求也多数属于低层次需求。造成这种状况的主要原因是大多数物流信息系统的成本较高，而中小物流企业的起点很低，市场上缺少适合中小物流企业的信息系统。