在昨日召开的2008中国物流万里行投融资考察活动座谈会上，国家发改委专家透露，国家正在制定的相关规划中，成都被列为全国一级物流枢纽城市，主要承担全国和具有区域性国际性的物流功能。会上，国家部委领导、国内外投资机构总裁、物流权威专家等在听取了成都的物流规划发展思路、项目引进、资金需求等方面的介绍后，就如何加快成都物流业的发展步伐提出了自己的见解。
发展成都物流
建议引进“提供支撑的”企业
作为新型的生产性服务业，现代物流业已成为推动中西部经济发展的重要因素。中国交通运输协会会长钱永昌指出，目前综合经济实力居中国西部省会城市之首的成都，已经发展成为我国西部最大的物流中心城市，是我国物流体系中一个重要的节点。除了经济发展水平催生物流业的兴起外，四川、成都的灾后重建工作更需要以物流作为支撑。
而全程参加了我市物流业发展的前期规划、编制研讨、验收、物流园区评审等跟踪服务工作的国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣则在昨天的座谈会上表示，近几年成都物流业的扎实推进、快速发展，让人感到十分欣喜。他透露，目前国家正在制定的相关规划中，初步将全国物流城市分为三个等级，其中成都位列一级枢纽城市，主要承担全国和具有区域性国际性的物流功能。
谈及如何发展成为一级枢纽城市时，汪鸣建议，考虑到成都现在发展物流从基础设施到政策体系两大系统已基本形成，并且针对性、可操作性都很好，因此，接下来应把工作重点放到企业的发展上，尽力为企业营造良好的发展环境和条件，把政策落到实处，有针对性地引进能够为成都丰富城市功能提供支撑的企业。
投资成都物流
精明企业纷纷抢占“制高点”
成都宝湾物流是一家去年进入我市发展的物流企业，目前其在新都物流中心里的宝湾国际物流中心已经开工建设，公司总经理苟一鸣表示，成都作为西南重镇，GDP总量和增长速度都在中国的西南处在最高端的领先位置。从历史上看，其作为物流方面，对云贵川藏有着显著的辐射作用。“相信随着成都GDP的增长，其幅射的范围将更广更宽。尤其是今后重庆的水路和广西出海口打通后，成都作为物流中心城市的地位将更加不容置疑。”为此，他们已决定将投资12亿元在成都经济技术开发区修建一占地1000多亩的仓储项目，首期工程预计在今年10月开工。
同样对成都物流业未来发展充满信心的还有AMB置业中国区副总裁杜洪旭，他告诉记者，随着西部大开发的深入，成都已成为产业转移的重要承接地，其三中心两枢纽的地位和在商务成本、综合环境上的优势，以及园区多、规模小的现状，应该说都为AMB这样的国际企业提供了很多机会，AMB未来将把以成都为中心的西部市场作为在中国的重要战略地点，发挥公司全球客户优势，吸引其在蓉投资发展。
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