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中远散运领跑国际干散货运输

来源:人民网 作者: 发布时间:2008-09-08 收藏本页

  

    船东、租家、经纪人、货主、FFA“五位一体”的经营模式,使中远散货运输有限公司在全球干散货市场剧烈振荡的形势下,实现了又好又快发展。上半年,公司利润总额完成全年任务的90%以上,同比增长120%,在国际干散货运输市场领跑者的地位得到进一步巩固。   

    中远散货运输有限公司是中国远洋控股股份有限公司旗下三家散货运输公司中的一员,总部设在本市,是从事国际海上干散货运输的大型航运企业,主要为海内外客户承运粮食、矿砂、煤炭、化肥、钢材、木材、农产品等各类干散货物,航线遍及100多个国家和地区的1000多个港口,在欧洲、美洲、澳大利亚、日本、韩国、印尼等地拥有多家海外网点。公司拥有灵便型、巴拿马型、好望角型等服务于远洋、沿海航线的各类大型散装船舶70多艘、400万载重吨;近年来,中远散运勇于创新经营,积极实施“从拥有船向控制船转变”战略,逐步扩大租入船规模,不断强化运力控制能力,目前日常租入船舶240多艘,控船船舶总量达到历史性的320余艘,运力达到2200万载重吨,散货船队的规模跃居全球第一。从2003年至今,中远散运连续6年年均创利40多亿元,相当于每年创造一个新的中远散运,被誉为国际航运界的奇迹。2007年,中远散运货运量突破1亿吨,实现增加值111.51亿元,主营业务收入255.79亿元,利润总额103.7亿元,位居本市服务业第一名。 

    今年以来,面对美国次贷危机加深、国际油价高位运行、全球通胀压力加大、人民币持续升值等因素,中远散运不断创新经营模式,在原船东、租家、经纪人“三位一体”运作模式的基础上,创造性地将FFA和控制货源两项业务纳入其中,形成了“五位一体”的经营模式。 

    同时,不断强化核心竞争力,以利润锁定模型,寻求效益最佳;以市场先占模型,寻求市场最佳;以管理整合模型,寻求管理最佳。面对市场波动,他们一方面沉着应对,努力抢抓机遇,灵活运用市场先占战略,将“短”、“快”操作手段有机结合,准确把握了市场波动中稍纵即逝的获利机会;另一方面,成功运用利润滚动锁定模型,通过规模操作有效规避了经营风险。在管理上,对信息、资产、业务等管理要素进行整合,构建统一的管理平台,缩短管理链条,提升运营效率,大大提高了航次效益水平。


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